修复车身的锈蚀及喷漆

由于融雪剂的侵蚀，汽车后轮上方生锈在美国东北部是很常见的现象。我的这辆车从两年前开始，后轮上方出现了一个小锈斑，从去年冬天开始，这块锈开始扩大。如果放任不管的话，它会更快地蔓延，最终变得无法修复。所以我决定修复它。

其中大部分的步骤参照了ChrisFix的视频，Chris的视频已经讲得很全面了。本文中我将介绍Chris在视频中没有涉及的一些细节，以及一些个人技巧。

材料/工具

我用到的工具/材料如下：

3M砂纸（80,180,240,320,400,600,1000+）
3M Sanding Block
肥皂水
纸胶带
Rust Reformer（可选）
Rubberized Undercoating（可选）
Paper Towel
Bondo Glass Filler（腻子）
Bondo Body Patch Mesh（可选）
Prep Wipe
Filler Primer（底漆）
Touch Up Paint（颜色漆）
Clearcoat Paint（清漆）
废报纸，大塑料袋若干
防护用具（重要！）：手套，口罩/面罩，护目镜

选择喷漆

Chris的视频里面并没有提到如何选择颜色漆。目前市面上最常见的Touch Up Paint品牌是DupliColor，在各大汽车配件商店都有售。

汽车配件商店的喷漆区域通常会有一个小册子，首先按照上面的指示找到你的车的Paint Code，在车身某处会有一个金属铭牌（通常在驾驶座的门里面），上面会写这辆车的Paint Code。以我的这辆车为例，Paint Code是TD。

然后在小册子的后半部分，通过Make，Year和Paint Code即可定位到相应颜色喷漆的Part Number，然后根据Part Number在货架上搜索即可。如果在手册里面找不到相应的Paint Code，可以去一些专门卖Touch Up Paint的网站上搜索，比如touchupdirect.com。有一些网站上的颜色代码可能有误，在喷涂之前务必测试一下，确认颜色是正确的。

除了颜色漆之外，我们还需要选择正确的底漆。常见的底漆分为两种：Self Etching Primer和Filler Primer。通常情况下Self Etching Primer用于裸金属，而Filler Primer用于腻子。如果你要修复的只是划痕或者表面的锈迹，直接使用Self Etching Primer即可。但是假如损坏比较严重（比如金属被锈穿了）必须使用腻子来填充，则需要使用Filler Primer，但是Filler Primer也可以用于裸金属，所以同一片工作区域使用同一种底漆就可以了。

打磨

第一步是使用最粗糙的80目砂纸打磨损坏的漆面，打磨到除去所有锈迹并露出金属即可。如果遇到底漆出现气泡，如图中左侧深色的部分，直接使用一字改锥配合锤子铲掉即可，比用砂纸轻松得多。

后轮处的锈大部分都是从内侧向外锈的，所以内侧也需要打磨，然后喷上Rust Reformer和Rubberized Undercoating防止复发。

完成以后是这样的

填充腻子

这一步需要使用Body Filler填充受损的金属，制造一个可以喷漆的表面。

这一步按照ChrisFix的视频来做即可，视频里已经讲得很清楚了。Chris的视频中使用了两种Filler：普通Filler和Gold Filler，我比较懒只用了一种。腻子混合完之后应该是这种颜色，如果颜色更偏红说明硬化剂加多了。另外如果Filler放久了之后会变成汤汤水水的样子，这是正常的，搅拌之后仍然可以正常使用，不要为此多加硬化剂。